{"id":2208,"date":"2023-09-19T22:07:04","date_gmt":"2023-09-19T20:07:04","guid":{"rendered":"https:\/\/carpanisci.com\/tecnologie\/"},"modified":"2025-08-31T20:26:13","modified_gmt":"2025-08-31T18:26:13","slug":"tecnologie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/carpanisci.com\/de\/tecnologie\/","title":{"rendered":"Technologien"},"content":{"rendered":"\t\t
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TECHNOLOGIEN<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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SRP WC<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die SRP WC-Technologie besteht aus High-Tech-Verbundmaterialien, die bisher nicht in der Skikonstruktion verwendet wurden. Diese Materialien sind in die Struktur integriert, und der mechanische Stabilisator wird an der Spitze der Activa SRP-Platte eingef\u00fcgt. Der Stabilisator besteht aus dem gleichen Material, das in die Struktur eingesetzt wird. Die Kombination dieser Elemente und deren Platzierung im Ski wurde im Labor kalibriert, um die Vibrationsd\u00e4mpfungsf\u00e4higkeiten bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern. Das Ergebnis ist eine ideale Stabilit\u00e4t und Reaktionsf\u00e4higkeit, die dem Athleten optimale Pr\u00e4zision auf jedem Gel\u00e4nde bietet.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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SRP RC<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die SRP RC-Technologie wurde nach dem gleichen Konzept wie die SRP WC entwickelt. Bei der RC-Linie werden die Hightech-Eins\u00e4tze kalibriert und an bestimmten Stellen des Skis positioniert, um die Leistung beim Skifahren im freien Gel\u00e4nde zu verbessern. Das Ergebnis ist eine aufregende Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit in Kombination mit extremer Stabilit\u00e4t.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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F\u00fcr GS-SL- und RC-Skier wird eine doppelte Titanal-Schicht verwendet, die in Bezug auf Abmessungen und Profil kalibriert ist. Diese Konstruktion erm\u00f6glicht eine Kombination aus bemerkenswerter Stabilit\u00e4t und hervorragender Reaktionsf\u00e4higkeit und verleiht dem Ski ideale Flie\u00dfeigenschaften und Grip auf allen Arten von Schnee und Gel\u00e4nde.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Tix3<\/h5>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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In Abfahrt (DH) und Super-G (SG) Skis verwenden wir drei Schichten Titanal, die kalibriert und kombiniert werden, um ein hohes Ma\u00df an Torsionssteifigkeit und hohe Stabilit\u00e4t bei hohen Geschwindigkeiten und auf unebenem und steilem Gel\u00e4nde zu erreichen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Schneller Tipp<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Wir haben diese Technologie mit konkreten Zielen entwickelt. Diese Konstruktion erm\u00f6glicht es der Skispitze, eine signifikante L\u00e4ngsverformbarkeit zu haben, w\u00e4hrend die Torsionssteifigkeit erhalten bleibt. Dies f\u00fchrt zu einem einfacheren und unmittelbareren Einlenken in Kurven, das mit geringerem Energieaufwand erreicht wird und pr\u00e4zisere Trajektorien erm\u00f6glicht.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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CSC<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Diese Konstruktion basiert auf der oberen Rundung der Sandwichstruktur, was zu einer erh\u00f6hten Torsionssteifigkeit w\u00e4hrend der Kurvenentwicklung f\u00fchrt und Pr\u00e4zision und Effektivit\u00e4t in der Handhabung sowie hervorragende Verschlei\u00dffestigkeit bietet.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Umgekehrte Formgeometrie<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Diese Technologie hat weltweit einzigartige Merkmale f\u00fcr unser Unternehmen. Sie basiert auf einem speziellen Sidecut, bei dem die Spitze schmaler ist als das Heck. Die Konstruktion der umgekehrten Geometrie, die von unseren Meisterathleten auf internationaler Ebene konsequent verwendet wird, hat zu zahlreichen Titeln gef\u00fchrt. Sie erm\u00f6glicht ein einfaches und schnelles Einlenken in Kurven, verbessert die Beschleunigung und bietet bessere Unterst\u00fctzung beim Verlassen der Kurve. Dies erm\u00f6glicht effektivere Trajektorien und eine \u00fcberlegene Leistung in Rennen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Sicherheitsvorrichtung<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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In Slalom-Skis werden spezielle Seitenschutzvorrichtungen auf H\u00f6he der Spitze verwendet. Das verwendete Material bietet hohe Widerstandsf\u00e4higkeit und hilft, Sch\u00e4den durch Zusammenst\u00f6\u00dfe mit Toren oder Stangen zu begrenzen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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